Groupe électrogène diesel à faible bruit

Le groupe électrogène diesel à faible bruit de Kecheng en Chine est un dispositif de production d'électricité qui peut fonctionner plus silencieusement. Basé sur l'unité standard, il ajoute des dispositifs silencieux professionnels et une optimisation du système, ce qui peut réduire considérablement bruit de fonctionnement. Habituellement, il peut être contrôlé en dessous de 75 décibels à une distance de 1 mètre de l'appareil, ce qui équivaut à le volume des conversations quotidiennes. Cela le rend idéal pour les endroits qui nécessitent un environnement calme, tels que les hôpitaux, écoles, zones résidentielles, hôtels et bureaux. Notre équipement permet une réduction efficace du bruit sans sacrifier le fiabilité et stabilité de l'alimentation électrique, et peut toujours garantir une sortie de puissance continue et fluide. En tant que domestique fournisseur, Kecheng Power peut vous proposer cette solution pratique qui prend en compte à la fois le silence et performances pour répondre à votre double besoin de protection de l’environnement et de fonctionnement silencieux.

Avantage essentiel

Performances silencieuses exceptionnelles : le plus grand avantage réside dans les matériaux insonorisants à haute efficacité intégrés et la structure de réduction du bruit à plusieurs niveaux, qui réduisent considérablement le bruit de fonctionnement et répondent aux exigences de protection de l'environnement.
Forte adaptabilité environnementale : il peut être directement installé dans des zones sensibles au bruit, telles que les zones urbaines densément peuplées et à l'intérieur, sans qu'il soit nécessaire de construire des salles de machines insonorisées supplémentaires, ce qui permet d'économiser de l'espace et des coûts.
Conception de protection contre les intempéries : la boîte silencieuse a généralement les fonctions d'étanchéité à la pluie, à la neige et à la poussière. Certains modèles ont même la capacité de résister à la corrosion par brouillard salin, adaptée aux intempéries extérieures.
Intégration et commodité élevées : l'unité intègre le générateur, le moteur, le système de contrôle et le boîtier silencieux en un seul, avec une structure compacte et une mobilité aisée (en particulier pour les unités de petite et moyenne taille), permettant ainsi un "placement et une utilisation immédiats".
Fonctionnement sûr et fiable : le corps de la boîte a une bonne conception de ventilation et de dissipation thermique pour garantir que l'unité ne fonctionnera pas à charge réduite en raison de températures élevées. Parallèlement, le boîtier remplit également une fonction de protection de sécurité, empêchant le personnel d'entrer accidentellement en contact avec des pièces à haute température ou en rotation.

Principaux paramètres techniques

Les paramètres techniques des groupes électrogènes à faible bruit couvrent principalement deux aspects : les paramètres de performance et le bruit. paramètres.

Remarque : Les paramètres spécifiques doivent être déterminés en fonction du modèle réel de l'unité.

Fonctionnalités exceptionnelles

Structure d'isolation acoustique multicouche : le corps de la boîte est composé de plaques d'acier et d'un composite insonorisant double couche. et des matériaux insonorisants (tels que la laine de verre et la laine de roche), bloquant et absorbant efficacement le bruit.

Système efficace de silencieux d’admission et d’échappement

Silencieux d'admission : équipé d'un silencieux d'admission de grande capacité pour réduire le bruit d'admission.
Réduction du bruit d'échappement : des silencieux d'échappement robustes de qualité industrielle sont adoptés pour supprimer efficacement le bruit des gaz d'échappement à haute température.
Conception scientifique de ventilation et de dissipation thermique : le boîtier est équipé d'un conduit d'admission d'air de bas niveau et d'un conduit d'échappement de haut niveau, et est équipé d'un grand dissipateur thermique et d'un ventilateur de refroidissement à faible bruit. Tout en garantissant un flux d'air de refroidissement suffisant, le bruit du ventilateur est réduit grâce au conduit d'air insonorisant.

Conception humanisée

Fenêtre d'observation : Facilite l'observation de l'état de fonctionnement de l'unité et du tableau de bord.
Bouton d'arrêt d'urgence : Un interrupteur d'arrêt d'urgence est placé à l'extérieur de la boîte pour assurer la sécurité.
Porte d'entretien/grande porte latérale : pratique pour l'entretien quotidien, l'inspection et le huilage.
Système de contrôle intelligent : il peut être équipé d'un démarrage/arrêt automatique, de plusieurs fonctions de protection (faible pression d'huile, température d'eau élevée, surcharge, survitesse, etc.), d'une interface de communication RS485/réseau, pour réaliser une surveillance à distance et des fonctions « trois télécommandes ».

Méthode d'utilisation et procédure de fonctionnement

(1) Inspection avant démarrage

Inspection externe : Vérifiez que l'extérieur du boîtier silencieux n'est pas endommagé et qu'il n'y a pas de corps étrangers à l'intérieur.
Niveau d'huile moteur : Assurez-vous que le niveau d'huile moteur se situe entre les repères « L » et « H » sur la jauge.
Niveau du liquide de refroidissement : Vérifiez si le liquide de refroidissement dans le radiateur est suffisant.
Niveau de carburant : assurez-vous qu'il y a suffisamment de diesel dans le réservoir de carburant et ouvrez le robinet de carburant.
Alimentation de la batterie : vérifiez si les fils de connexion de la batterie sont fermes et si la tension est normale.
Filtre à air : Vérifiez que l'élément filtrant n'est pas obstrué.
Câble de sortie : vérifiez si le disjoncteur de sortie est à l'état "OFF" (ouvert) et si le câble de charge connecté est correct et sécurisé.

(2) Démarrer l'opération

Tournez le commutateur de mode sur le panneau de commande sur le mode "Manuel".
Appuyez sur le bouton "Démarrer" et l'unité démarrera. Si le premier démarrage échoue, attendez 30 secondes, puis réessayez.
Après le démarrage, laissez l'unité fonctionner à vide pendant 3 à 5 minutes pour observer si la pression d'huile, la tension et la fréquence sont stables, et écoutez tout bruit anormal.
Une fois tous les paramètres stabilisés, fermez le disjoncteur de sortie et commencez à alimenter la charge.

(3) Arrêt normal

Retirez progressivement toutes les charges.
Ouvrez (OFF) le disjoncteur de sortie.
Laissez l'unité continuer à fonctionner à vide pendant 3 à 5 minutes pour refroidir le moteur et le turbocompresseur.
Appuyez sur le bouton « Stop » et l'unité cessera de fonctionner.
En cas de non utilisation prolongée, le robinet de carburant doit être fermé.

Précautions et détails importants

Lieu d'installation :

Il doit être placé sur un sol plat, solide et bien aéré.

Assurez-vous qu'il n'y a aucune obstruction devant l'évent d'évacuation et que l'air d'admission et d'échappement est dégagé pour empêcher le reflux des gaz d’échappement ou une mauvaise dissipation thermique.

Éloignez-vous des objets inflammables et explosifs.

Carburant et huile moteur :

Un diesel de haute qualité répondant aux normes nationales (telles que la norme National VI) doit être utilisé, et l'eau et les impuretés déposées au fond du réservoir de carburant doivent être régulièrement vidangées.

Utilisez la qualité et la qualité d'huile moteur spécifiées en stricte conformité avec le manuel du moteur et changez-la régulièrement.

Gestion de la charge :

L'opération de surcharge est strictement interdite ! La charge ne doit pas dépasser la puissance nominale de l'unité.

Lors du démarrage de charges de moteur de haute puissance (telles que des pompes à eau et des climatiseurs), l'énorme courant de démarrage doit être pris en compte et une marge suffisante doit être réservée.

Surveillance en fonctionnement :

Même s'il dispose d'une fonction de protection automatique, des inspections régulières doivent être effectuées pendant le fonctionnement, avec une attention particulière est portée aux paramètres clés tels que la pression d'huile, la température de l'eau de refroidissement, la tension et la fréquence.

Faites attention s'il y a des bruits, des vibrations ou de la fumée anormaux.

Entretien et soins

Respectez strictement le cycle d'entretien et remplacez régulièrement l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à diesel et l'air. filtre. C'est la clé pour garantir la durée de vie et la fiabilité de l'unité.

Gardez l'appareil propre, en particulier les ailettes du radiateur, pour éviter toute surchauffe due au blocage de la poussière.

Lorsqu'il n'est pas utilisé pendant une longue période, il doit être utilisé régulièrement sans charge (au moins une fois par mois) pour charger le batterie et être scellé si nécessaire.

Avertissement de sécurité

Lorsque l'unité est en fonctionnement, la température du tuyau d'échappement est extrêmement élevée. N'y touchez pas.

Lorsqu'ils sont utilisés à l'intérieur, les gaz d'échappement doivent être évacués à l'extérieur pour éviter une intoxication au monoxyde de carbone.

Avant d'effectuer tout branchement électrique ou entretien, assurez-vous que l'unité est complètement arrêtée et que le démarrage l'alimentation électrique a été coupée.