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Groupe électrogène diesel
  • Groupe électrogène dieselGroupe électrogène diesel

Groupe électrogène diesel

Le fabricant chinois Kecheng s'efforce toujours de fournir des groupes électrogènes diesel professionnels et efficaces. Les ensembles développés indépendamment sont équipés de moteurs bien connus tels que Yuchai et Weichai, intégrant un contrôle intelligent et de multiples systèmes. L'équipement peut fournir de manière stable une alimentation électrique d'urgence, hors réseau et d'écrêtement des pointes, et est largement applicable à divers scénarios industriels.

En tant qu'usine chinoise intégrant la R&D, la fabrication et la vente, Kecheng est en mesure de proposer un diesel mature et fiable. Solutions de produits de groupe électrogène. L'unité est basée sur un moteur diesel de haute qualité, avec un générateur à haut rendement et système de contrôle intelligent. Il peut démarrer rapidement et réaliser des fonctions telles que l'intervention d'urgence en cas de panne de courant. coupure de courant et alimentation indépendante dans les zones sans électricité. La consommation de carburant de l'unité pendant le fonctionnement est relativement faible, sa durée de vie est longue et l'entretien quotidien est également relativement simple. Son noyau les composants offrent jusqu'à 2 ans ou 8 000 heures de garantie pour garantir la qualité. Et tout le champ d'application de la série est compris entre 10 et 2 000 kW. L'équipement a été largement utilisé dans la production industrielle, la construction municipale, le commerce les lieux, les travaux en extérieur et d'autres scénarios, méritent d'être envisagés avec la solution d'alimentation électrique.

Scénarios d'application

1. Domaine de la production industrielle

• Scénarios applicables : lignes de production manufacturières (automobiles, électronique, traitement mécanique), clés équipements dans les entreprises chimiques (réacteurs, pompes de transfert), équipements miniers (concasseurs, ventilateurs)

• Valeurs fondamentales : Réagir aux fluctuations du réseau électrique ou aux pannes de courant imprévues pour éviter les ruptures de commande et les équipements. dommages causés par des interruptions de production. Prend en charge le démarrage à forte charge (capable de résister à 3 fois la valeur nominale courant), compatible avec les équipements à forte charge tels que les moteurs et les compresseurs, garantissant une production continue.

2. Secteurs des services municipaux et publics

• Scénarios applicables : salles d'urgence d'hôpitaux, salles d'opération, unités de soins intensifs (icus), eaux usées urbaines usines de traitement, stations de surpression d'approvisionnement en eau, éclairage de secours et systèmes de répartition dans les métros, les aéroports et gares

• Valeur fondamentale : démarrage dans un délai de ≤ 15 secondes après une panne de courant, répondant aux exigences d'alimentation électrique de "première classe Charge" comme stipulé dans GB 50052-2009 "Code pour la conception des systèmes d'alimentation et de distribution d'énergie", assurant services publics ininterrompus et prévention des accidents publics.

3. Domaines commerciaux et civils

• Scénarios applicables : grands centres commerciaux, chaînes de supermarchés (réfrigération par chaîne du froid, fonctionnement d'ascenseurs), hôtels haut de gamme, immeubles de bureaux (climatisation centrale, éclairage de secours), villages reculés, zones de villas (alimentation indépendante)

• Valeur fondamentale : fonctionnement à faible bruit (modèle avec couvercle de réduction du bruit ≤75dB à 10 mètres), évitant toute perturbation de les résidents; Il peut être associé au commutateur de transfert automatique ATS pour obtenir une commutation transparente entre « secteur » puissance » et « unité », assurant la continuité de la vie et des opérations commerciales.

4. Zones de travail extérieures et temporaires

• Scénarios applicables : Chantiers de construction (grues à tour, machines à souder électriques, zones de bureaux temporaires), pétrole exploration, relevés de terrain et cartographie (alimentation électrique des équipements, électricité domestique), alimentation électrique temporaire pour événements de grande envergure (expositions, événements sportifs, concerts)

• Valeur fondamentale : Équipé d'une conception de remorque mobile (en option), il est pratique pour le déménagement. Il peut s'adapter à environnements difficiles (plage de température de -30 ℃ à 45 ℃, indice de protection IP24), est étanche à la poussière et à l'eau, et répond aux exigences des opérations extérieures.

5. Écrasement des pointes et champs de réserve des réseaux électriques

• Scénarios applicables : parcs industriels, grandes usines (remplacement de l'alimentation électrique municipale pendant les heures de pointe du réseau) pour réduire les coûts de l'électricité), sources d'énergie de secours pour les centrales à énergies nouvelles (photovoltaïque et éolienne) (compensant les écarts intermittents de production d’électricité)

• Valeur fondamentale : efficacité de production d'énergie élevée (efficacité thermique ≥ 40 %), ajustement flexible de la puissance de sortie en fonction de la demande de charge et de la réduction du gaspillage d'énergie ; Prise en charge du fonctionnement connecté au réseau (conformément à GB/T norme 19939-2005), et participer à l’écrêtement des pointes et à l’augmentation des revenus du réseau électrique.

Avantages du produit (compétitivité de base de Kecheng)

Catégorie Avantage Caractéristiques du produit Kecheng Avantage comparatif de l'industrie
Fiabilité de l'alimentation Compatible avec les plus grandes marques de moteurs internationales/nationales ; utilise une rampe commune haute pression + un turbocompresseur technologie; MTBF ≥ 12 000 heures. Taux de défaillance 30 % inférieur à celui des unités standard ; ≥99 % de taux de réussite de démarrage à froid à -30 ℃.
Économie d'énergie Conforme aux normes d'émission chinoises IV ; consommation de carburant à pleine charge aussi faible que 200 g/(kW·h), 8 % de moins que les modèles China III ; prend en charge la « charge à la demande » pour une consommation de carburant optimisée à charge partielle. Coûts d'exploitation annuels 5 % à 10 % inférieurs à ceux de produits similaires ; est conforme aux politiques environnementales, éviter les amendes pour pollution.
Capacité de personnalisation Couverture complète de la plage de puissance de 10 à 2 000 kW ; les options personnalisables incluent des remorques mobiles, des abris contre la pluie, conceptions antidéflagrantes et modules de surveillance à distance ; modèles de petite puissance livrés en 15 jours. Cycle de personnalisation 20 % plus court que la moyenne du secteur ; répond aux exigences de scénarios particuliers (par ex. antidéflagrant, haute altitude).
Intelligence et commodité Équipé d'un contrôleur KCPLC-03 auto-développé ; prend en charge la surveillance à distance via une application mobile (démarrage/arrêt, visualisation des paramètres, alertes de défauts) ; comprend 100 journaux de défauts. Pas besoin de personnel dédié sur site ; faible seuil opérationnel ; efficacité du diagnostic des pannes améliorée de 50 %.
Service après-vente Réseau national de plus de 30 points de service ; Réponse en 2 heures, réparation sur site 24 heures sur 24 ; offres gratuites conseils d'installation + 1 service de maintenance gratuit. Vitesse de réponse après-vente 30 % plus rapide que la moyenne du secteur ; période de garantie des composants principaux plus longue que produits similaires.

Paramètres techniques (modèles grand public de Kecheng)

Catégorie de paramètre 10-100 kW (petit) 100-500 kW (moyen) 500-2000 kW (grand)
Puissance nominale (primaire/veille) 10/11 kW - 100/110 kW 100/110 kW - 500/550 kW 500/550 kW - 2 000/2 200 kW
Tension/Fréquence nominale 220 V (monophasé) / 380 V (triphasé), 50 Hz (60 Hz en option) 380 V/400 V (triphasé), 50 Hz (60 Hz en option) 380 V/660 V/10 kV (en option), 50 Hz
Facteur de puissance 0,8 (en retard) 0,8 (en retard) 0,8 (en retard), personnalisable à 0,9 en avance/en retard
Consommation de carburant à pleine charge 210-225 g/(kW·h) 200-210 g/(kW·h) 195-205 g/(kW·h)
Méthode de démarrage Démarrage électrique 12 V (double batterie de secours) Démarrage électrique 24 V (double batterie de secours) Démarrage électrique 24 V + démarrage pneumatique (double secours)
Méthode de refroidissement Refroidissement par air forcé (10-50 kW) / Refroidissement par eau forcé (50-100 kW) Refroidissement par eau forcé (avec préchauffeur de liquide de refroidissement) Refroidissement par eau forcé (système à double circulation)
Norme d'émission Chine IV (extensible vers Chine V) Chine IV (extensible vers Chine V) Chine IV (extensible vers Chine V)
Dimensions (L × L × H) 1 500 × 700 × 1 100 mm ~ 2 500 × 1 000 × 1 400 mm 2800×1200×1700mm ~ 4500×1800×2100mm 5 000 × 2 200 × 2 700 mm ~ 8 000 × 3 000 × 3 400 mm
Poids 500-1500 kg 2000-6000 kg 8000-28000 kg
Niveau de bruit (à 10 m) ≤70 dB (avec auvent insonorisé) ≤75 dB (avec auvent insonorisé) ≤80 dB (avec auvent insonorisé)

Caractéristiques techniques (Technologie brevetée de Kecheng)

1. Système électrique à haut rendement

• Adaptation du moteur : nos groupes électrogènes diesel adoptent les moteurs Yuchai YC6B, Weichai WP10, Cummins QSB, utilisant Technologie d'injection de carburant à rampe commune haute pression (pression d'injection ≥1600bar), combustion plus complète, thermique efficacité augmentée à 40 % - 45 % ; avec le système de turbocompression, l'admission d'air est augmentée de 20 % et la puissance la production est plus forte.

• Technologie générateur : Il adopte un générateur synchrone auto-excité sans balais, avec un temps d'établissement de la tension de ≤0,5 secondes, un taux de régulation de tension de ≤±1 % et un taux de distorsion de forme d'onde de ≤5 %. Il peut fournir de manière stable alimentation des équipements de précision (tels que les ordinateurs et les instruments médicaux), évitant ainsi les dommages à l'équipement dus à fluctuations de tension.

2. Système de contrôle intelligent

• Contrôleur auto-développé : le contrôleur KCPLC-03 prend en charge le fonctionnement à trois modes "automatique/manuel/à distance", en temps réel Surveillance de la vitesse, de la pression d'huile, de la température de l'eau, de la tension, du courant et de plus de 20 autres paramètres, "haute eau Température", "basse pression d'huile", "surtension" et autres défauts, arrêt automatique et enregistrement du code d'erreur (stockage 100), pratique pour une enquête rapide.

• Fonction de fonctionnement et de maintenance à distance : prise en charge du réseau 4G/WiFi, démarrage et arrêt à distance, vérification des paramètres, l'alarme de défaut passe par l'application « Kecheng Power », adaptée aux scènes sans surveillance (telles que les stations de base distantes, stations d'épuration) ; Il peut être connecté à la plateforme de gestion intelligente de l'utilisateur pour réaliser une centralisation surveillance de plusieurs unités.

3. Renforcer la protection et la conception de réduction du bruit

• Adaptabilité environnementale : le revêtement extérieur de l'unité est constitué d'une double tôle d'acier laminée à froid (la couche intérieure est collé avec du coton insonorisant de 50 mm d'épaisseur et la couche extérieure est pulvérisée avec un produit anticorrosion et antirouille revêtement), et la réduction du bruit peut atteindre 25 dB ; degré de protection du système électrique IP24, peut résister à la pluie légère, à la poussière attaque, s'adapter à une plage de température de -30 ℃ ~ 45 ℃ (modèles basse température avec préchauffage d'huile, préchauffage du liquide de refroidissement fonction)

• Conception mobile et pratique : les unités de petite et moyenne taille peuvent être équipées en option de remorques mobiles (avec dispositifs de remorquage, béquilles et systèmes de freinage), avec une vitesse de déplacement maximale de ≤60 km/h, facilitant l'extérieur exploitation et déménagement. Les unités à grande échelle peuvent être personnalisées avec une conception conteneurisée (y compris l'isolation phonique, dissipation thermique et réservoir de carburant) pour obtenir une « installation et utilisation immédiates ».

4. Optimisation du carburant et de la lubrification

• Système de carburant : il adopte une filtration du carburant en trois étapes (filtration grossière + filtration fine + séparateur huile-eau), avec une précision de filtration de 10 μm, pour éviter que les impuretés ne pénètrent dans le moteur et provoquent son usure. Le réservoir de carburant adopte une conception anticorrosion, la capacité prend en charge 8 à 24 heures de fonctionnement à pleine charge et la grande capacité externe Le réservoir de carburant peut prolonger le temps d'alimentation.

• Système de lubrification : utiliser une huile spéciale à action prolongée (cycle de vidange d'huile de 800 à 1 000 heures, 50 % plus long qu'une huile ordinaire), équipé d'un dispositif d'avertissement de pression d'huile, arrêt automatique de l'alarme lorsque la pression d'huile est inférieure à 0,2 MPa, protection Le moteur contre les dommages dus au frottement sec.

5. Conception de redondance de sécurité

• Redondance de démarrage : démarrage parallèle de deux batteries (2 × 12 V pour les modèles 12 V et 2 × 24 V pour les modèles 24 V) pour éviter échec de démarrage causé par la décharge d’une seule batterie. Les grandes unités sont équipées de systèmes de secours à démarrage pneumatique, qui peut encore démarrer normalement dans des circonstances extrêmes.

• Mécanisme de protection : Il est équipé de 7 fonctions de protection dont surcharge, court-circuit, surtension, sous-tension, température de l'eau élevée, faible pression d'huile et survitesse. Lorsqu'un paramètre dépasse la norme, le la machine s'arrêtera immédiatement pour éviter d'endommager l'appareil. Les modèles dérivés d'unités de biogaz/turbine à gaz ont une conception antidéflagrante supplémentaire (grade Ex dⅡB T4) pour s'adapter aux environnements inflammables et explosifs.

Méthode d'utilisation (procédure opérationnelle standard)

1. Inspection avant démarrage (quotidiennement obligatoire)

Article d'inspection Contenu de l'inspection Critères de qualification
Système de carburant Niveau du réservoir de carburant, fuite dans la conduite de carburant, état du filtre à carburant Niveau ≥ 1/2 de la capacité du réservoir, aucune fuite dans les conduites, filtre non obstrué (lecture du vacuomètre ≤ -0,02MPa)
Système de lubrification Niveau d'huile moteur, qualité de l'huile Niveau d'huile entre les repères MAX-MIN sur la jauge, huile non contaminée (couleur claire, pas significativement assombrie)
Circuit de refroidissement Niveau du liquide de refroidissement, état du ventilateur de refroidissement/pompe à eau Niveau au repère de remplissage (le liquide de refroidissement doit être antigel, concentration adaptée à la température ambiante), ventilateur et la pompe fonctionne normalement sans bruit anormal
Système électrique Tension de la batterie, état du commutateur ATS, alarmes du contrôleur Tension ≥ 12,5 V pour les modèles 12 V, ≥ 25 V pour les modèles 24 V ; ATS réglé sur la position « Auto » ; aucun code défaut allumé contrôleur
Composants mécaniques Boulons d'ancrage, courroie d'entraînement, étanchéité du tuyau d'échappement Boulons d'ancrage pas desserrés, tension de la courroie correcte (déflexion ≤ 15 mm lors de la pression), tuyau d'échappement scellé avec pas de fuite

2. Opération de démarrage (mode automatique/manuel)

(1) Mode automatique (recommandé, adapté aux scénarios d'urgence)

1. Basculez le bouton du contrôleur en mode « Auto », ATS surveille automatiquement la tension secteur ;
2. Lorsque l'alimentation électrique est interrompue, ATS déclenche le signal de démarrage de l'unité et l'unité démarre après préchauffage (30 à 60 secondes dans un environnement à basse température) et la vitesse augmente progressivement jusqu'à 1 500 tr/min ;
3. Une fois que le contrôleur a confirmé que la pression d'huile (≥0,3 MPa) et la température de l'eau (augmentant progressivement jusqu'à 70 ℃) sont stable, ATS commute automatiquement la charge sur l'alimentation de l'unité et le processus de chargement est fluide (évitez impact).

(2) Mode manuel (adapté aux scénarios de débogage et de maintenance)

1. Mettez le contrôleur en mode « manuel » et appuyez sur le bouton « préchauffage » (un préchauffage est requis pour les basses températures). température ambiante);
2. Appuyez sur le bouton « Démarrer » une fois le préchauffage terminé, observez la vitesse, la pression d'huile et la tension. Paramètres après le démarrage de l'unité et fermez manuellement l'interrupteur de sortie du générateur une fois qu'il est stable (environ 3-5 minutes);
3. Chargez progressivement la charge. La charge initiale ne doit pas dépasser 50 % de la puissance nominale. Après avoir couru pendant 30 minutes, il peut être porté à pleine charge (lors d'un démarrage sous forte charge, le chargement doit se faire par étapes, à chaque chargement ne dépassant pas 30 %).

3. Suivi des opérations (gestion quotidienne)

• Surveillance en temps réel : vérifiez l'affichage du contrôleur toutes les heures pour vous assurer que la tension (380 V ± 5 %), la fréquence (50 Hz ± 0,5 Hz), la température de l'eau (≤ 95 ℃), la pression d'huile (≥ 0,2 MPa) et le courant de charge (ne dépassant pas le courant nominal) sont normale;
• Exigences en matière de tenue de registres : enregistrer la production quotidienne d'électricité, la consommation de carburant et la durée de l'exploitation, et établir Fichiers de maintenance. Si des paramètres anormaux sont détectés (tels qu'une augmentation soudaine de la température de l'eau et une baisse soudaine de l'huile pression), déchargez et arrêtez immédiatement la machine, puis redémarrez après un dépannage.

4. Opération d'arrêt (pendant le rétablissement/maintenance de l'alimentation secteur)

1. Arrêt de déchargement : une fois l'alimentation secteur rétablie, ATS déconnecte automatiquement la charge de l'unité et passe à alimentation secteur ; Lors de l'arrêt manuel, la charge doit d'abord être déchargée progressivement (réduite à 0), et le L’interrupteur de sortie du générateur doit être débranché.
2. Opération de refroidissement : laissez l'appareil fonctionner à vide pendant 3 à 5 minutes (pour refroidir le moteur et éviter que les composants dommages causés par un arrêt à haute température);
3. Fin de l'arrêt : appuyez sur le bouton "Stop". Après l'arrêt de l'unité, fermez le robinet de carburant (en cas de panne prolongée arrêt) et débranchez l’alimentation électrique du contrôleur. Nettoyez la poussière et les débris sur la surface de l'appareil et vérifiez s'il y a des traces de fuite.

Sécurité et protection (spécifications de base)

1. Sécurité de l'installation (Exigences de base)

• Normes de sélection du site : l'unité doit être installée dans un endroit bien ventilé, loin des flammes nues et objets inflammables et explosifs (à au moins 10 mètres des sources d'incendie), et la capacité portante du sol doit être pas moins de 1,2 fois le poids de l'unité (par exemple, pour une unité de 1 000 kg, il ne doit pas être inférieur à 1 200 kg/㎡). Pour une installation à l'extérieur, un abri anti-pluie doit être construit (pour empêcher l'eau de pluie directe de s'écouler), et pour une installation à l'intérieur. installation, un espace de maintenance d'au moins 1,5 mètre doit être réservé.

• Sécurité électrique : La résistance de mise à la terre de l'unité est ≤4Ω (un acier plat galvanisé est utilisé pour la mise à la terre, et la profondeur de l'électrode de mise à la terre est ≥2 mètres). La ligne de sortie du générateur doit correspondre à la section du câble (telle que 100 kW, Câble en cuivre ≥50 mm²) pour éviter les surcharges et la chaleur ; dispositifs de protection connectés au réseau (anti-îlotage, surtension protection) doit être installé lors de la connexion au réseau électrique secteur, en ligne avec l'accès au réseau spécifications.

• Configuration protection incendie : la zone d'installation est équipée de 2 extincteurs à poudre sèche de 4 kg (ABC type), réservoir de sable de feu (volume ≥0,5 m³) et définir des panneaux d'avertissement « pas de flamme nue » et « attention aux chocs électriques » ; Quand la capacité de stockage de carburant est ≤100L, elle peut être stockée à proximité. S'il dépasse 100 L, un carburant antidéflagrant séparé un local de stockage doit être installé (à au moins 5 mètres de l'unité).

2. Sécurité opérationnelle (normes du personnel)

• Certifié pour travailler : les opérateurs doivent suivre une formation professionnelle à Kecheng, connaître la structure de l'unité et les procédures de fonctionnement, et réussir l'évaluation avant d'obtenir un certificat pour travailler. Sans licence Il est strictement interdit au personnel et à ceux qui ont bu de l'alcool de faire fonctionner l'unité.

• Contre-indications de fonctionnement : Ne démontez pas la canalisation de carburant, les composants électriques et le tuyau d'échappement lorsque l'appareil est en fonctionnement (des températures élevées peuvent provoquer des brûlures). Il est interdit de fumer et d'utiliser des flammes nues à proximité l'unité. Lors de l'ajout de carburant, la machine doit être arrêtée et l'unité doit être refroidie avant de continuer (pour empêcher le carburant de s'enflammer en raison des températures élevées).

• Protection individuelle : Portez des vêtements de travail et des chaussures antidérapantes pendant le fonctionnement. Portez des gants et des lunettes isolants lors de l'entretien. Lorsque vous touchez des composants à haute température (tels que des tuyaux d'échappement et des réservoirs d'eau), des gants résistants à la chaleur doivent être portés pour éviter les brûlures.

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3. Maintenir la sécurité (inspection régulière)

• Coupure d'alimentation et de carburant : Avant l'entretien, l'alimentation électrique principale de l'unité doit être débranchée (fermer le disjoncteur), le robinet de carburant doit être fermé et la pression résiduelle dans la canalisation de carburant doit être évacuée (ouvrir la vanne de ventilation). Accrochez un panneau d'avertissement indiquant « En maintenance, ne démarrez pas » pour empêcher les autres de l'utiliser par erreur.

• Entretien des composants : lors du changement de l'huile moteur et des filtres, attendez que l'unité refroidisse en dessous de 60 ℃ (pour éviter les brûlures par l'huile chaude). Lors de la révision du système électrique, un testeur de tension doit être utilisé pour confirmer que il n'y a pas d'électricité avant de commencer les travaux. Lors du nettoyage du tartre dans le système de refroidissement, il est strictement interdit d'utiliser des produits de nettoyage très corrosifs (une solution d'acide citrique est recommandée).

• Inspection régulière : Vérifiez la tension de la batterie (pour éviter une sous-charge), la tension des courroies et le filtre à carburant une fois par mois. Changez l'huile moteur et le filtre à huile toutes les 500 heures. Remplacez le filtre à air et le filtre fin à carburant toutes les 1 000 heures. Chaque année, les ingénieurs de Kecheng sont invités à effectuer un test de performance complet (tel que la puissance du moteur et résistance d'isolement du générateur) une fois.

4. Intervention d'urgence (situations soudaines)

• Surcharge/court-circuit de l'unité : Débranchez immédiatement l'interrupteur de sortie du générateur, arrêtez la machine pour vérifier l'état de charge (s'il y a des appareils en court-circuit ou surchargés). Après avoir éliminé le défaut, réduire la charge et redémarrer (la charge lors du premier démarrage ne doit pas dépasser 50%).

• Fuite de carburant : Arrêtez la machine et fermez le robinet de carburant. Utilisez du coton absorbant l'huile pour nettoyer la fuite carburant. N'allumez ou n'éteignez pas d'équipement électrique (pour éviter l'allumage par étincelle). Vérifiez les points de fuite (tels que les tuyaux joints, vannes), et tester l'étanchéité après réparation (enduire avec de l'eau savonneuse, aucune bulle n'est qualifiée).

• Accident d'incendie : arrêtez immédiatement la machine et coupez l'huile, utilisez un extincteur à poudre sèche pour éteindre le incendie (aucune eau n'est autorisée pour éteindre l'incendie, le carburant flottant sur l'eau agrandira l'incendie) ; Quand le feu est vaste, appelez le 119 et évacuez les personnes vers une zone sûre. Après avoir éteint l'incendie, recherchez la cause du incendie (comme un court-circuit électrique ou une fuite de carburant) et réparez-le avant de pouvoir l'utiliser à nouveau.

• Échec du démarrage à basse température : vérifiez la tension de la batterie (chargez si insuffisante), remplacez le démarreur à basse température. huile moteur (telle que 15W-40) et antigel (concentration ≥50%), et activer le préchauffeur d'huile moteur et le liquide de refroidissement préchauffeur (préchauffer pendant 30 à 60 minutes). S'il ne démarre toujours pas, vérifiez si le démarreur et le carburant les injecteurs fonctionnent correctement.

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