Groupe électrogène diesel importé

Les groupes électrogènes diesel importés de Kecheng sont des produits fiables fabriqués en Chine auxquels vous pouvez faire confiance. Le noyau Les composants de l'unité, tels que le moteur et le générateur, proviennent tous de marques de renommée internationale, garantissant ainsi la fiabilité de l'électricité et de la production d'électricité, et ont passé des certifications internationales telles que CE et EPA. Le Le produit est équipé d'un système de contrôle intelligent développé indépendamment, compatible avec divers environnements d'utilisation. En même temps, il prend en charge les services d'installation et de maintenance localisés, éliminant ainsi inquiétudes quant aux inconvénients du service après-vente pour les équipements importés. Les composants de base sont couverts par un Service de garantie de 2 ans ou 10 000 heures. Plus la puissance est grande, plus la garantie est complète. Qu'il s'agisse d'un centre de données qui nécessite une alimentation électrique continue et stable ou un établissement médical avec des exigences strictes pour qualité de l'énergie, cette unité importée peut fournir une assistance électrique fiable qui répond aux normes internationales.

Cet équipement couvre toute la gamme de puissance des petites et moyennes (20-200KW), moyennes et grandes (200-800KW), et grand (800-2000KW).

Scénarios d'application (Adaptation exclusive pour les scénarios haut de gamme)

1. Scénarios médicaux et scientifiques haut de gamme (20-200KW/200-800KW)

• Scénarios applicables : USI/salles d'opération dans les hôpitaux tertiaires (ventilateurs, appareils de dialyse), usines biopharmaceutiques (équipements de fermentation en ateliers aseptiques), laboratoires d'analyses génétiques (précision instruments d'analyse)

• Valeur fondamentale : le moteur importé a un MTBF (Mean Time Between Failures) d'au moins 15 000 heures et peut démarrer dans un délai maximum de 10 secondes après une panne de courant, répondant aux exigences d'alimentation électrique pour les applications médicales "chargements de première classe". Le taux de distorsion de tension du générateur est ≤ 2 % pour éviter les fluctuations de tension. affectant les instruments de précision (tels que les séquenceurs de gènes). Il est conforme à la certification GMP dans le domaine médical Normes de compatibilité électromagnétique de l'industrie et CE pour les dispositifs médicaux, et n'a pas d'électromagnétique interférence.

2. Scénarios industriels transfrontaliers et de fabrication haut de gamme (200-800KW/800-2000KW)

• Scénarios applicables : Usines de coentreprises automobiles (robots de soudage, lignes de production de peinture), usines de fabrication de plaquettes semi-conductrices (climatisation des salles blanches, équipements auxiliaires pour la photolithographie machines), usines de fabrication de pièces d’aviation (machines-outils de traitement de haute précision)

• Valeur fondamentale : les moteurs importés peuvent résister à un "fonctionnement à pleine charge pendant 24 heures" (durée de fonctionnement annuelle ≥ 8 000 heures), ce qui les rend adaptés à une production industrielle continue. Prend en charge la connexion parallèle de plusieurs unités (telles que deux unités de 1 000 kW reliées entre elles), avec un écart d'équilibrage de charge ne dépassant pas 3 %. Il est conforme au CE UE et aux normes d'émissions finales de l'EPA Tier 4 des États-Unis et répond aux exigences mondiales de conformité en matière de protection de l'environnement de entreprises multinationales.

3. Très grands centres de données et scénarios financiers (800-2000KW)

• Scénarios applicables : centres de cloud computing transfrontaliers (alimentation de secours pour les clusters de serveurs, 10 kV sortie haute tension), centres de données des sièges sociaux des banques (alimentation électrique de secours pour les systèmes commerciaux de base), stock Bourses (garantie des systèmes d'information de marché et des terminaux de négociation)

• Valeur fondamentale : générateur haute tension importé (6 kV/10 kV) avec classe d'isolation H, temps de tenue aux courts-circuits ≥3 secondes, directement connecté au système de distribution d'énergie haute tension du centre de données ; L'intelligent le système de contrôle prend en charge la liaison avec le système DCIM du centre de données pour obtenir un « ajustement de charge à la demande + exploitation et maintenance à distance". Le temps d'arrêt annuel dû à des défauts ne dépasse pas 1 heure, garantissant zéro interruption des transactions financières.

4. Scénarios commerciaux et étrangers haut de gamme (20-200KW/200-800KW)

• Scénarios applicables : Hôtels cinq étoiles internationaux (alimentation électrique des suites présidentielles, équipements pour centres de conférence internationaux), sièges sociaux d'entreprises à capitaux étrangers (alimentation électrique de secours pour les bureaux bâtiments, systèmes de vidéoconférence), salons VIP des aéroports internationaux (installations de services haut de gamme)

• Valeur fondamentale : le bruit de fonctionnement des moteurs importés est ≤ 70 dB à 10 mètres (pour les modèles de taille moyenne et petite), et lorsqu'il est associé à la couverture silencieuse personnalisée de Kecheng, il peut être réduit à 65 dB, répondant ainsi aux exigences commerciales haut de gamme normes de bruit. Le taux de consommation de carburant est aussi bas que 195 g/(kW · h) pour les modèles de moyenne et grande taille, et le les coûts d’exploitation à long terme sont contrôlables. Prend en charge les contrôleurs multilingues (chinois/anglais/allemand/français), s'adapter aux exigences opérationnelles des scénarios liés à l'étranger.

5. Scénarios d’infrastructures et d’énergie à l’étranger (segment pleine puissance)

• Scénarios applicables : mines africaines (ventilateurs souterrains, équipements miniers, type antidéflagrant), Sud-Est Stations balnéaires insulaires d'Asie (alimentation électrique indépendante), zones pétrolières du Moyen-Orient (alimentation électrique auxiliaire pour plates-formes de forage, type haute température)

• Valeur fondamentale : le moteur importé est adapté aux environnements extrêmes (-35℃ à 55℃ haute/basse température, haute poussière/humidité élevée). Le modèle africain peut être équipé en option d'une version antidéflagrante (Ex dⅡB T4), et le modèle Moyen-Orient est équipé d'un kit de refroidissement haute température. Conforme aux certifications de la cible pays (tels que SONCAP en Afrique et TISI en Asie du Sud-Est), Kecheng fournit des conseils d'installation à l'étranger et fourniture de pièces de rechange pour résoudre les problèmes après-vente transfrontaliers.

Avantages du produit (compétitivité de base des importations)

Paramètres techniques (plage de puissance totale : 20-2000KW)

Caractéristiques techniques (Conception exclusive pour les composants importés)

1. Technologie de base des moteurs importés

• Petites et moyennes tailles (20-200KW) : La série Cummins QSF adopte la "rampe commune haute pression (2000bar) + technologie "turbocharged intercooling", qui augmente l'efficacité de la combustion de 15 %. Au démarrage à faible températures, il peut être démarré via le bouchon de préchauffage d'admission (-30 ℃ peut être démarré). La série Perkins 4000 est équipé d'un régulateur de vitesse électronique, avec une précision de vitesse stable de ≤ ± 0,2 %, ce qui le rend adapté à équipement de précision civil.

• Moyenne et grande taille (200-800KW) : série Cummins QSX avec turbocompresseur à géométrie variable (VGT), le boost la pression augmente de 30 % à basse vitesse et le temps de réponse du couple est ≤ 0,5 seconde. La série Volvo TAD adopte doubles arbres à cames en tête (DACT), offrant un contrôle plus précis des soupapes et prolongeant le cycle de vidange d'huile à 1 000 heures.

• Grand (800-2000KW) : La série Cummins QSK présente une structure de cylindre de type V 12/16. Le bloc-cylindres est fabriqué en fonte à graphite vermiculaire (d'une résistance 70% supérieure à celle de la fonte ordinaire), capable de résister charges lourdes industrielles. La série MAN D28 est équipée d'un système de post-traitement des gaz d'échappement (SCR+DPF), répondant aux Normes d'émission Euro V/US Tier 4 Final et adaptation aux exigences mondiales en matière de protection de l'environnement.

2. Avantages techniques des générateurs importés

• Modèles basse tension (20-800KW) : La série Stanford P50/HC adopte le système "auto-excitation sans balais + permanent technologie d'excitation magnétique". Le temps d'établissement de la tension est ≤0,3 secondes, le taux de régulation de la tension est ≤ ± 0,5 %, et il présente une forte résistance aux chocs de charge (peut supporter 2,5 fois le courant nominal pendant 10 secondes). Le La série Marathon LVS/MP a une classe d'isolation de F et une résistance à la température de 155 ℃, ce qui la rend adaptée pour fonctionnement à long terme.

• Modèles haute tension (800-2000KW) : Les séries Stanford HC et Marathon MG sont isolées avec une toile de verre époxy tubes (résistants aux claquages haute tension) et les enroulements du stator sont blindés avec du cuivre (pour réduire interférences électromagnétiques), conformément à la norme moteur haute tension CEI 60034. Equipé d'importation armoires de commande haute tension (composants ABB/Siemens), dotées d'une protection contre les surintensités, la mise à la terre et les surtensions, il a un niveau de sécurité élevé.

3. Technologie d'intégration personnalisée Kecheng

• Système de contrôle intelligent (KCPLC-06) : Spécialement développé pour les unités importées, il prend en charge : ① Multilingue interface (chinois/anglais/allemand/français/espagnol), adaptée aux scénarios liés à l'étranger ; ② Diagnostic spécialisé pour les moteurs importés (lecture des codes d'erreur de l'ECU du moteur, tels que les données du système Cummins Insite) ; ③ Télécommande mondiale surveillance (prenant en charge les réseaux 4G/satellite, les projets à l'étranger peuvent transmettre des données en temps réel) ;

• Structure d'adaptation environnementale : Les modèles de petite et moyenne taille peuvent être équipés de « remorques mobiles de type conception "(amortisseurs importés, taux de transmission des vibrations ≤8%), des modèles de moyenne et grande taille peuvent être équipés avec « type de conteneur intégré » (avec système de contrôle de température importé, fonctionnant entre -35 ℃ et 55 ℃), et grand les modèles haute tension sont équipés de « connecteurs haute tension importés » (marque ABB, qualité d'isolation 10 kV).

• Optimisation du carburant et de la lubrification : Adapté aux exigences des moteurs importés, le système de carburant adopte éléments filtrants importés (Parker), avec une précision de filtration de 10 μm ; Le système de lubrification utilise des huile moteur longue durée (Mobil 1 / Shell Helix Ultra, avec un cycle de vidange de 1000 heures) pour réduire l'usure du moteur.

4. Conformité et compatibilité mondiales

• Couverture complète des certifications internationales : toute la série a passé les normes CE (sécurité européenne), EPA Tier 4 (sécurité américaine). Protection de l'environnement), ISO 8528 (performances du groupe électrogène) et UL 2200 (sécurité américaine), et peut être exportés vers les principaux marchés mondiaux.

• Compatibilité réseau : prend en charge la commutation de fréquence 50/60 Hz (via des convertisseurs de fréquence importés) et la tension peut Être personnalisé (220V/380V/480V/6kV/10kV), en s'adaptant aux différentes normes de réseau national (telles que 480V/60Hz dans le États-Unis, 400 V/50 Hz en Europe) ;

• Compatibilité Electromagnétique (CEM) : Conforme à la EN 61000-6-2 (Environnement Industriel) et à la EN 61000-6-4 (Civil Environnement), exemptes d'interférences de rayonnement électromagnétique et adaptées aux scénarios sensibles tels que que les paramètres médicaux et de laboratoire.

Sélection de puissance (correspondance précise pour les scénarios haut de gamme)

1. base de sélection de base

2. Recommandation de puissance pour les scénarios typiques

Méthode d'utilisation (opération exclusive pour les unités importées)

1. Inspection avant démarrage (en mettant l’accent sur les composants importés)

2. Opération de démarrage (processus de distribution d'énergie)

(1) 20-200KW (à partir du moteur importé)

1. Auto-vérification de l'ECU : allumez l'alimentation du contrôleur et attendez que l'ECU du moteur importé s'auto-vérifie (environ 30 minutes). secondes). Confirmez qu'il n'y a pas de codes d'erreur (tels que le voyant Cummins « STOP » n'est pas allumé).

2. Démarrage du préchauffage : appuyez sur le bouton "Préchauffage" (préchauffer pendant 60 secondes dans un environnement à basse température, avec le bouchon de préchauffage d'entrée fonctionne), puis appuyez sur le bouton "Start". Après le démarrage du moteur, observez la rotation vitesse (1500r/min ± 50r/min) et pression d'huile (≥0,3MPa).

3. Opération de chargement : Une fois les paramètres stabilisés (environ 5 minutes), fermez l'interrupteur de sortie du générateur et chargez progressivement (la charge initiale doit être ≤ 50 %, et après 10 minutes de fonctionnement, augmentez jusqu'à pleine charge pour éviter impactant le générateur d'entrée).

(2) 800-2000KW (unités importées haute tension/usage intensif)

1. Préparation haute tension : ouvrez le « interrupteur de mise à la terre » de l'armoire électrique haute tension importée → Fermez le "sectionneur" → Utilisez un détecteur de tension importé (tel qu'ABB) pour confirmer qu'il n'y a pas d'électricité.

2. Processus de démarrage : Démarrage hydraulique → Le régime du moteur monte à 1 500 tr/min → Vérifiez la pression du produit importé turbocompresseur (≥0,2MPa) → Fermez le disjoncteur haute tension → Chargez par étapes de « 20 % → 50 % → 80 % → 100 % ».

3. Surveillance ECU : le contrôleur lit les données ECU du moteur (température de l'eau, température de l'huile, injection de carburant). pression) en temps réel. Lorsque le seuil est dépassé, la charge est automatiquement réduite pour éviter d'endommager composants importés.

3. Surveillance des opérations et arrêt (protection des composants importés)

• Points de surveillance clés : Pour 20-200 KW, faites attention aux paramètres ECU des moteurs importés (pas de codes anormaux) ; pour 800-2000KW, concentrez-vous sur les paramètres haute tension (tension 6kV ± 5%) et la température des turbocompresseurs importés (≤600℃).

• Processus d'arrêt :

① 20-200KW : Déchargement → éteignez l'interrupteur de sortie → Fonctionnez à vide pendant 5 minutes → Arrêtez → coupez l'alimentation du ÉCU.

② 800-2000KW : Déchargement progressif → Débrancher le disjoncteur haute tension → Ouvrir le « sectionneur » → fermer le "interrupteur de mise à la terre" → Fonctionner à vide pendant 10 minutes → arrêter → Enregistrez les données de fonctionnement de l'ECU (pour le service après-vente analyse).

Sécurité et protection (spécifications de conformité pour les unités importées)

1. Installation sécurisée (conforme aux normes internationales)

• Sélection et aménagement du site :

① La zone d'installation doit être à au moins 15 mètres des flammes nues (la température d'échappement des produits importés moteurs est élevé, évitez donc l’allumage). Pour les modèles haute pression, la distance de sécurité doit être d'au moins 3 mètres (en conformité aux normes haute pression CEI 61936).

② La capacité de charge au sol ne doit pas être inférieure à 1,5 fois le poids de l'unité (pour les grands modèles, elle ne devrait pas être inférieur à 32 000 kg × 1,5 = 48 000 kg/㎡). La fondation doit être en béton armé (avec une épaisseur d'au moins 500 mm), et équipé de coussinets amortisseurs importés (tels que Kordon).

③ Les projets à l'étranger doivent être conformes aux codes de construction locaux (tels que NFPA 110 aux États-Unis et EN 50130-7 aux États-Unis). Europe), et Kecheng fournit une certification locale des dessins d'installation.

• Sécurité électrique :

① La résistance de mise à la terre du générateur haute tension importé est ≤10Ω (conforme à la norme CEI 60364), et celle du le modèle basse tension est ≤4Ω. L'électrode de mise à la terre utilise de l'acier plat galvanisé importé (tel que la norme britannique BS EN 10025).

② Gants isolants importés pour câblage haute tension (avec une tension de tenue de 10 kV, comme Sperian), et deux les personnes doivent coopérer pendant l'exploitation (une personne opérant et une personne surveillante).

③ Les composants électriques importés (tels que les disjoncteurs et les contacteurs) doivent être câblés conformément aux spécifications d'usine d'origine. Toute modification non autorisée est strictement interdite (pour éviter de perdre l'original garantie d'usine).

• Configuration protection incendie :

① La zone d'installation est équipée d'extincteurs à poudre sèche importés (tels que Ansul, type ABC 8 kg), et les modèles haute pression sont en outre équipés d'extincteurs au CO₂ (pour éviter les chocs électriques).

② Le réservoir de carburant est installé indépendamment (à au moins 10 mètres de l'unité), à l'aide d'un tuyau antidéflagrant importé raccords (tels que Parker) et est conforme à la norme de stockage de carburant NFPA 30.

③ Les projets à l'étranger doivent passer l'acceptation locale de protection contre les incendies (telle que la certification FM aux États-Unis et CE certification de protection incendie en Europe).

2. Sécurité opérationnelle (exclusif pour les composants importés)

• Exigences en matière de personnel :

①Les opérateurs doivent suivre une double formation de « marques importées + Kecheng » (telle qu'une formation autorisée par Cummins), et après avoir réussi l'évaluation, ils peuvent travailler avec le « Certificat d'exploitation d'unité importée ».

② Familiarisez-vous avec la signification des codes d'erreur de l'ECU pour les moteurs importés (par exemple, le « code 128 » de Cummins indique basse pression d'huile) et être capable d'identifier rapidement les défauts fondamentaux.

③ Lors de l'utilisation, portez un équipement de protection importé (chaussures isolantes, gants résistants aux hautes températures, tels que Dupont), et évitez tout contact avec des composants à haute température (la température des turbocompresseurs importés ≥600℃).

• Contre-indications opératoires :

① N'utilisez pas d'éléments de filtre/huile moteur spécifiés non importés (par exemple, Cummins exige un moteur de qualité CJ-4 huile), sinon la garantie d'usine d'origine sera perdue.

② Il est strictement interdit de débrancher le disjoncteur haute tension importé sous charge (pour éviter les brûlures d'arc, il doit d'abord être déchargé).

③ Ne forcez pas le fonctionnement lorsque l'alarme de l'ECU (par exemple, lorsque l'alarme « température d'eau élevée » est déclenchée, la machine doit être arrêtée immédiatement pour empêcher le moteur importé de tirer le cylindre).

• Intervention d'urgence :

① Panne moteur importée : arrêter immédiatement → Lire le code défaut de l'ECU → Contacter le service après-vente Kecheng (fournir le code défaut pour le diagnostic à distance par l'usine d'origine);

② Fuite haute tension : Débranchez l'alimentation électrique de niveau supérieur → Portez un équipement isolant importé → Isolez le point de défaut avec des tiges isolantes importées → Vérifier le câblage.

③ Accident d'incendie : utilisez des extincteurs importés pour éteindre l'incendie → Appelez les pompiers locaux → Contactez le service après-vente de la marque importée pour évaluer les dommages sur les composants.

3. Maintenir la sécurité (Spécifications pour les composants importés)

• Préparatifs avant maintenance :

① Débranchez l'alimentation électrique de l'appareil, fermez le robinet de carburant, accrochez le panneau d'avertissement « En cours de maintenance, ne pas démarrage", et pour les modèles haute tension, une décharge au sol est requise.

② Préparez les outils spéciaux importés (tels que les clés spéciales Cummins, les instruments de diagnostic Volvo) et les pièces de rechange les pièces doivent être des produits authentiques de l'usine d'origine (Kecheng fournit le canal d'importation de pièces de rechange).

③ Le manuel d'entretien doit faire référence aux spécifications de la marque importée (telles que le manuel d'entretien de MAN D28), et la simplification du processus est strictement interdite.

• Opérations de maintenance :

① Remplacement de l'huile/du filtre : remplacez l'huile par une pompe à huile importée (telle que Black & Decker) conformément à le cycle requis du moteur importé (par exemple, 1000 heures pour Cummins), et remettez l'ancienne huile à un technicien qualifié. institution pour l’élimination.

② Maintenance des générateurs importés : testez la résistance d'isolation avec de l'huile isolante importée (≥100 MΩ) tous les six mois et nettoyez les roulements importés (ajoutez de la graisse importée, telle que Shell Gadus).

③ Maintenance du système haute tension : chaque année, la protection des relais (telle que les dispositifs de protection ABB) est calibrée par des ingénieurs certifiés de marques importées et la capacité de résistance aux courts-circuits sont testées.

Calendrier de maintenance et d'entretien (exclusif pour les ensembles importés)